Prowadzący jakże znakomitego…

Prowadzący jakże znakomitego kanału jakim jest #m4k wrzucił kolejny gówno odcinek tym razem o kamerce cofania w lusterku, a dokładniej opisując jej montaż ale i tak końcowo okazało się że kupił jakiś śmietnik za kilkaset złotych, który do niczego się nie nadaje xd przy okazji w niecałą minutę zdążył się dopierdolić najprawdopodobniej do #tvnturbo jak sam to nazwał „kanał ze sprężarką w nazwie” o to, że podobno kopiuje go od 2016 roku, oczywiście nie podając żadnych argumentów/przykładów. I to właśnie mnie zdziwiło że osoba która według mnie tworzy kompletnie swoje odcinki na odpierdol, dodaje mnóstwo reklam, że już się na to patrzeć nie da i na spokojnie można go przyrównać właśnie do telewizji gdzie reklamy jak widomo są dość często ( ͡° ͜ʖ ͡°) i atakuje po raz setny według mnie kanał, który jest w porządku i materiały tam tworzone są przyjemne w oglądaniu i można się czegoś dowiedzieć m.in. 101 napraw, gdzie programy prowadzą osoby które mają pojęcie o tym co mówią są z wykształcenia związani z motoryzacją, a nie taksówkarz który czyta z wikipedii i od przynajmniej kilku lat na jego filmach merytoryka na poziomie w jego wykonaniu nie istnieje. Ten największy kanał motoryzacyjny na YT to jedno wielkie XD
#motoryzacja #samochody

bardzo chciałbym podziękować…

bardzo chciałbym podziękować @Traficar za tak wspaniałą postawę w kontakcie z poszkodowanym i klientem naraz. Oto moja historia:
– 3 kwietnia znalazłem na swoim samochodzie karteczkę, że doszło do zarysowania mojego auta, na karteczce numer do traficara, mail i miejsce gdzie zarysowanie. Myślę spoko, zdarza się, zrobię fotki, telefon do trafica co dalej. dostaje informacje, że mam przesłać na maila zdjęcia, gdzie, moje dane, rejestracje etc.
– 5 kwietnia leci mail ze wszystkim, opisane ze po konsultacji telefonicznej miałem maila wysłac i ze czekam na info.
– 12 kwietnia dzwonie, halo co z sytuacja? konsultant mówi ok, przyspieszymy sprawę.
– 13 kwietnia mail od trafica, proszę opisać gdzie to było, data i adres (tu powinna sie zapalić czerwona lampka, ze cos nie halo i powinienem zabezpieczyć w administracji monitoring z tego dnia, tak na wszelki wypadek, ale oczywiście założyłem ze gdyby traficar o niczym nie wiedział to dałbym mi momentalnie znać)
– godzinę później odpisuje z zakresem godzin o której to mogło sie stać, jak i drugi raz podaje miejsce
– 22 kwietnia znów dzwonie, halo co z moją sprawą – dostaje info ze już ok, zgłoszenie jest, ale konsultant nic nie może zrobić, proszę dzwonić w piątek miedzy jakimiś tam godzinami bo wydział od zdarzeń tak pracuje
-23 kwietnia, dzwonie, halo co w końcu, bo przecież ile można czekać na odpowiedź, konsultant ze dziś dostane info na maila, oczywiście nic w piątek nie dostałem
-26 kwietnia, dzwonie, no bez kitu co to tak to działa u was, co w końcu ze sprawą? konsultant : spoko, już poganiam gości od zdarzeń, proszę czekać na maila
– godzina później, mail od trafica :

„Dzień dobry,

Przepraszamy za tak długie oczekiwanie na odpowiedź.
Niestety, nie otrzymaliśmy zgłoszenia dotyczącego takiego zdarzenia. W takim przypadku, koniecznym będzie zgłoszenie sprawy na policji.

Pozdrawiam”

policja od razu powiedziała ze po takim czasie to nic z tego i bez monitoringu to sobie mogę…. no…., monitoring już dawno nadpisany i pozostało mi jedynie sie wkurzyć

Ale lekcja dla was, jak macie możliwość, zapisujcie monitoring… Uczcie się na moim błędzie

#krakow #traficar #motoryzacja #auto #kolizja

Oglądaliście wczoraj państwo…

Oglądaliście wczoraj państwo w państwie? Co za chlew obsrany gównem. Jakaś pieprzona psycholka ma żółte papiery i po spowodowaniu karambolu i skasowaniu 3 aut (0 ofiar na szczęście) powiedziała, że była niepoczytalna i wsio.

To że jest zero odpowielności dla takiej osoby to jeszcze rozumiem, bo są chorzy i robią te rzeczy nieświadomie ALE….
Jak do członka pana można zapisać w prawie, że takim osobom po prostu winy nie można przypisać? Przecież to nie pieprzona sarna, która żyje dziko w lesie tylko człowiek, który na codzień chodzi między ludźmi i niewiadomo kiedy coś mu do głowy strzeli.

Najbardziej mnie rozłożyło stwierdzenie, że przez to że w chlewie osoby psychiczne po prostu nie mogą mieć osądzonej winy i nie ma żadnej specjalnej kategorii dla nich, to ŻADNE OC NIE WYPŁACI ODSZKODOWANIA!!!!! Co więcej, nawet w przypadku gdy jej choroba powoduje tylko tymczasowe napady manii to i tak chronią ją to przed karą NIEPOSIADANIA OC.

I jeszcze sąd jej oddał prawko, no bo przecież ona nie może być winna, więc ten karambol to całkowicie randomowe wydarzenie i prawnie jest to równe zdarzenie z piorunem trafiąjącym w samochód czy wyskakująca sarna w lesie ¯_(ツ)_/¯

#motoryzacja #ubezpieczenia #panstwozdykty

Dziś na stacji starszy gościu…

Dziś na stacji starszy gościu nie chciał być trzecim autem w kolejce i podjechał do dystrybutora ON TIR włożył pistolet i kuur ludzie odrazu jak nacisnął…
Jak lunęło XDD Całe spodnie zachlapane,auto,kostka chyba z 5l ropy XDDD WTF? XD
O co to chodzi nie da się tam osobówki tankować,takie ciśnienie że z baku wywala?

#samochody #bekaztransa #motoryzacja #heheszki #pytanie

Niby tylko Skoda, ale szansa,…

Niby tylko Skoda, ale szansa, że spotkam na ulicy drugą taką jest bliska zeru ( ͡º ͜ʖ͡º)

Ps. Nie dostałem w zestawie kapelusza, ani ogródka działkowego… Czy zażalenie pisać do ASO czy prosto do Skody?

#pokazauto #skoda #motoryzacja #vag #grzybboners #chwalesie

Poznański czterobut…

Poznański czterobut rolniczy

czyli

FSR Tarpan 234/4×4

Produkowany od początku lat 70. XX wieku FSR Tarpan miał zadanie być autem typowo rolniczym, o prostej, w miarę niezawodnej konstrukcji i dużej przydatności jako pomoc w gospodarstwie. Rzeczywistość była jednak zgoła inna – konstrukcja z poznańskiej FSR była pojazdem będącym swoistym zlepkiem części z innych wozów i o dyskusyjnej trwałości, którą na dodatek tworzono w niemal spartańskich warunkach; dość powiedzieć, że dopiero po jakimś czasie fabryka z Antoninka otrzymała normalne prasy do tłoczenia blach, a sama produkcja zaczęła mieć znamiona seryjnej, a nie prymitywnego klepania. Czy to jednak coś mocno zmieniało w kwestii jakości samochodu czy legendarnego wręcz niespasowania blach nadwozia? OCZYWIŚCIE ŻE NIE XDDD

Jednym z problemów Tarpana był napęd, a dokładniej jego przeniesienie – poznański samochód rolniczy był napędzany na tylną oś, co sprawiało że nie nadawał się w nieco trudniejszy teren; opcjonalna blokada dyferencjału zastosowana w późniejszym modelu 237 była rzadko spotykana. W związku z tym postanowiono w okolicach 1978 roku stworzyć wersję z napędem na cztery koła, mającą zniwelować ten problem. 234, bo tak nazwano prototypy oparte o model 233, chociaż z nadwoziem z prototypu 235

pokaż spoiler 235 miał między innymi nowe zderzaki, nową ramę nośną, niezależne zawieszenie przednich kół, zwiększoną ładowność do jednej tony, nową atrapę chłodnicy czy nowe błotniki przednie i pokrywę silnika

były napędzane silnikiem 1.5 OHV z Polskiego Fiata 125p

pokaż spoiler tak, ktoś zadecydował że sieczkarnia fiatowska będzie dobrym silnikiem do auta rolniczego – pogratulować poczucia humoru kierwa

spięte z czterobiegowym manualem, który przenosił napęd na koła poprzez zmodyfikowane mosty z Żuka. Tak skompletowane prototypy wysłano na testy.

Jaki był ich wynik? Cóż, model 234/4×4 nie został wprowadzony do produkcji. Zamiast tego, po 1979 roku, podpisano umowę z włoskim Fiatem na prace rozwojowe Tarpana, w wyniku których stworzono jeżdżący prototyp o nazwie Tarpan Campagnola. Nową konstrukcję planowano wdrożyć do produkcji, ale ze względu na wprowadzony w grudniu 1981 roku stan wojenny plany spełzły na niczym. Zamiast tego skupiono się na pojeździe dla wojska, wskutek czego na podwoziu „234” powstał prototyp PW-1, który dał początek pracom nad kierwa Tarpanem Honkerem…

#autakrokieta #fsr #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #prl #tarpan

pokaż spoiler Źródła: „Dobre chęci, a wyszło jak zawsze?” autorstwa P. Burcharda, z czasopisma „Auto Świat Classic”, nr 5/2020; miastopoznaj.pl https://www.miastopoznaj.pl/blogi/pozostale/8418-jak-powstalo-auto-dla-rolnika-czyli-historia-tarpana oraz PL Wikipedia https://pl.wikipedia.org/wiki/FSR_Tarpan#Tarpan_234

PS. Prawdopodobnie kolejny wpis będzie po majówce

Na legalu albo wcalu

W związku z prowadzonymi pracami, ulica Posag 7 Panien jest jednokierunkowa na odcinku przy skrzyżowaniu z ulicą Szamoty. Niestety, część kierowców próbuje nielegalnie skracać trasę, co często prowadzi do jeżdżenia po chodniku. Jest to uczęszczana trasa piesza tuż obok stacji kolejowej.

Grupy tirowcow to taki kurwa…

Grupy tirowcow to taki kurwa rak XD Kult zapierdalania, pisanie o kierowcach którzy jadą przepisowo pizdy a o tych co wyprzedzają na urwanie łba per KOZAKI itp

Banda zjebow jeżdżących sobie na zderzakach uwazajacych się za świetnych kierowców, omg jak ja gardze

#zycietruckera #bekazpodludzi #bekaztransa #motoryzacja