Ej opowiem wam suchara…

Ej opowiem wam suchara ʕ•ᴥ•ʔ

Młody zbuntowany człowiek widzi na ulicy siostrę zakonną, podchodzi do niej i pyta – Pani jest zakonnicą?! A ona mu na to – Nie, jestem zamotoryzacją xDD
#suchar #kawal #dowcip #katolicyzm #bekazkatoli #motoryzacja #gownowpis

Płonący ptak w…

Płonący ptak w kombi

czyli

Pontiac Firebird Kammback/type K/Hurst Hauler Wagon

Produkowane od końca 60. XX wieku Pontiac Firebird i jego krewniak Chevrolet Camaro były oferowane w wersjach otwartej oraz zamkniętej. Oba nadwozia nie były – mówiąc wprost – zbytnio praktyczne, ale nie o to chodziło – auta miały po prostu jeździć i dawać frajdę z jazdy, zaś sami klienci nie chcieli innych nadwozi, bo po co, skoro odbiorcą ich miała być młode osoby a nie stateczne osoby.

W 1978 roku Pontiac postanowił zbudować na bazie auta sportowego wersję kombi. Jakkolwiek niedorzecznie by ten pomysł brzmiał, postanowiono potraktować go poważnie; inna sprawa że po kryzysie paliwowym w 1974 roku sprzedaż mocnych i paliwożernych aut podupadła i być może sądzono że takie nadwozie będzie atrakcyjne dla potencjalnej klienteli – oni zaś coraz chętniej sięgali po azjatyckie auta, które były oszczędniejsze.

Wersję station wagon postanowiono zbudować na bazie drugej generacji Firebirda, uznając że ten model jest całkiem rozwojowy. Początkowo prototypy o nazwie Kammback lub „K” zbudowano z włókna szklanego, jednak okazało się że nie są zbytnio wytrzymałe; wówczas zwrócono się do Pininfariny z prośbą o budowę takowych, ale już ze stali. Jeden egzemplarz powstał na bazie złotego Firebirda, zaś drugi – na podstawie srebrnego Trans Ama, czyli tego wzmocnionego . Oba samochody, choć były z rocznika 1978, to posiadały już nowe przody na rok modelowy 1979. Dostęp do powiększonej przestrzeni bagażowej był możliwy poprzez dwie boczne szklane pokrywy. Wdrożenie nowej odmiany zarzucono, ponieważ początkowa szacowana cena ówczesnych 16 tysięcy dolarów wzrosła do okolic 24 tysięcy, co było barierą dla klienteli; do dzisiaj przetrwał srebrny prototyp na bazie Trans Ama.

Kolejną próbę podjęto w 1985 roku; wówczas na bazie dwóch egzemplarzy Firebirda Trans Ama w wersji GTA zbudowano kombi, którego wyróżnikiem była jednolita wielka kopuła w miejscu tylnej szyby. Inspiracją do powstania tych prototypów miał być Aston Martin z odmianą karoseryjną Shooting Brake. Czerwony i biały Pontiac były zasilane pięciolitrowym silnikiem V8, który przenosił moc na koła tylne poprzez pięciobiegową skrzynię manualną. Pod koniec lat 90. dealer z Detroit odkupił jeden z egzemplarzy i poddał go renowacji. Drugi z egzemplarzy był wystawiany dwukrotnie na aukcji – w 2010 roku samochód osiągnął cenę ponad 33 tysięcy dolarów.

Ostatnią próbę budowy wersji kombi przeprowadzono w 2001 roku, u schyłku życia czwartej, ostatniej generacji Firebirda, „zapowiedzianej” przez koncept Banshee IV. Zadania „ukombienia” wozu podjęła się firma Automotive Services Inc z Michigan. Tym razem postanowiono nieco zmodyfikować mechanikę Pontiaca, wskutek czego do wozu trafiła automatyczna skrzynia biegów Hursta, hamulce wyścigowe Baer, sprężyny Eibacha, wydech firmy Corsa czy wtryskiwacze i świece zapłonowe z firmy Accel. Hurst Hauler Wagon, bo tak nazwano koncept, pomalowano na specjalny kolor Candy Apple Red, po czym używano do promocji marki; planowano produkcję zestawów do seryjnych Firebirdów z roczników 1998-2002, jednak ze względu na zamknięcie marki w 2010 roku prawdopodobnie to nie doszło do skutku.

Prototypowe wersje kombi Pontiaca Firebirda, niezależnie od roku, łączyły dwie rzeczy – bagażnik z wysokim progiem ograniczającym wykorzystanie przestrzeni bagażowej oraz swoisty wygląd tylnej części nadwozia, która wyglądała jak laminatowa nadbudówka albo akcesoryjna klapa bagażnika do hatchbacka; chociaż wiadomo, w wersji bardziej rodzinnej każdego auta liczyła się praktyczność, a wygląd już nieco mniej. Pomimo tego same koncepty – poza wersją z ’85 roku – nie są zbyt mocno kojarzone, co w sumie nie powinno dziwić, zwłaszcza że nie każda porażka motoryzacyjna była znana szerszemu gronu odbiorców.

#autakrokieta #pontiac #samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #usa

pokaż spoiler Źródła: Fbody.pl http://fbody.pl/wariacje-na-temat-firebirda/ Hagerty.com https://www.hagerty.com/media/buying-and-selling/kammback-pontiac-trans-am-for-sale/ oraz Motor1.com https://www.motor1.com/news/132570/pontiac-trans-am-kammback-auction/

na zdjęciu prototyp z 1985 roku

Moja narzeczona jeździ…

Moja narzeczona jeździ peugeotem 208. Pojechaliśmy dzisiaj na wieś odwiedzić moich dziadków. Dziadkowie mieszkają z jednym ze swoich dzieci. Wujek to typ nieudacznika, napłodził dzieci, bezrobotny, żyje na socjalu ze swoją kobietą i utrzymują ich ze swoich emerytur jego rodzice (np. Opłacają wszytkie rachunki, pożyczki na remont brane są na dziadków itd.).
przyjechaliśmy nowym nabytkiem narzeczonej i pierwszy komentarz wujka, to co za szajs my kupiliśmy XD. W tej cenie moglibyśmy kupić używana klasę premium, on gdyby miał takie pieniądze, to by nigdy mie kupił peżota albo auta z salonu. No właśnie… gdyby miał pieniądze. Komentować jest fajnie, ale nasze argumenty o tym, ze mamy w cenie serwis, auto jest idealne do miasta ze względu na swoje gabaryty nie przemawiały do niego. Kuzyni jak papugi zaczęły po nim powtarzać. Przeraża mnie ta mentalność. Myślałem, zr to tylko memy. Zwracam honor.
#motoryzacja #patologiazewsi

#polskiedrogi #motoryzacja…

#polskiedrogi #motoryzacja #drogi #stopcham

Chyba sobie zamontuje za tylną szybą wywoływany pilotem neon o treści „Zachowaj odległość”

Liczba idiotów siedzących na tylnym zderzaku jest niewyobrażalna.

Ciekaw byłbym reakcji? Pewnie część w pierwszym momencie myślałaby, że natknęła się na nieoznakowany radiowóz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sportowe lata 90. S03E09: 80…

Sportowe lata 90. S03E09: 80 B4 Coupe

W dzisiejszym odcinku najnudniejsze auto w tym sezonie, czyli Audi 80. W sedanie jest ich dalej całkiem sporo, ponieważ 1.9TDI to niezniszczalna jednostka, a zarówno wykonanie i montaż to najlepsze czasy teutońskiej myśli technicznej. Przebiegi spotykane na OLXie to często 400kkm+ i pewnie zrobi drugie tyle.

Jeśli chodzi o odmianę coupe, to była rzadko spotykana w Polsce, ostatnim razem widziałem na żywo ten samochód gdzieś w okolicach 2017 roku i od tamtej pory ani razu. Wiadomo – sprowadzało się raczej bardziej praktyczne sedany i kombiaki, a wygląd coupe nie zachwyca, jest totalnie zwyklacki, coś jak auta w tle jeżdżące w San Andreas.

Odnośnie właściwości jezdnych się nie wypowiadam i nie mam pojęcia, czy wszystkie silniki benzynowe były dostępne w coupe. Obstawiam, że raczej bez diesli, najsłabszej benzyny i najmocniejszej odmiany S2, czyli od 2.0E do 2.8E, 115-174KM (potrzebne źródło).

Za tydzień ostatni odcinek tego sezonu, w którym wystąpi prawdziwa petarda ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#rzetelnafura – polecam obserwować
#samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #audi

Co sądzicie o takiej…

Co sądzicie o takiej bawareczce na pierwsze auto do dojazdów na uczelnie? Tylko bym lpg założył bo niestety jeszcze się uczę i krucho z pieniędzmi a takie v12 pewnie sporo pali.

#pierwsze4kola #samochody #motoryzacja #kupautozmikro #bmw

Powiedz samochodowi, żeby…

Powiedz samochodowi, żeby otworzył okno, następnie poproś o otwarcie poduszki powietrznej…
Co mogło pójść nie tak ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#chinskiecuda #chinskamotoryzacja #motoryzacja #samochody #chiny #cyberpunk2077 #heheszki

„Na sprzedaż VW Passat…

„Na sprzedaż VW Passat CC 2.0 TDI z mocą 170 auto z 2012 roku z oryginalnym przebiegiem auto od 2019 w kraju używany przez kobietę samochód w 100% bez wkładu finansowego dlatego taki przebieg”
Przebieg jak widać nie jest oryginalny a dodatkowo:
„Sprzedawca sprowadził auto pod koniec 2018 roku, żona kupiła to auto w grudniu 2018 r. W ogłoszeniu w grudniu 2018 r. Sprzedawca wpisał, że auto jest bezwypadkowe oraz dodał zdjęcia przerysowanego prawego boku (drzwi, błotnik prawy przedni) z wymienionym zderzakiem przednim. Po zakupie z autem zaczęły się problemy, powołany był rzeczoznawca, który sprawdzając auto stwierdził uszkodzenie podłużnicy z lewej strony (niedbale pospawana), uszkodzenie podłogi pod kierowcą, wspawany wspornik amortyzatora. Sprzedawca nie chciał oddać pieniędzy, odbyła się sprawa w Sądzie i ostatecznie auto wróciło do Sprzedawcy. Teraz ten sam sprzedający, nawet nie zmienił zdjęć auta z 2018 roku, próbuje je ponownie sprzedaż i nigdzie nie informuje, że auto było uszkodzone z prawej strony oraz miało spawaną podłużnice i prostowaną podłogę z lewej strony! Auto jest pod dużym wypadku – w raporcie VIN (polecam kupić) jest też mowa o szkodzie, ale nie ma zakresu uszkodzeń. W ocenie mechaników – to auto to solidna mina!”

Link do ogłoszenia: https://bit.ly/2LZyhlg

Kopia ogłoszenia: https://bit.ly/2LY24Lb

Raport AutoDNA: https://bit.ly/3a9jHQ7

Forum Bez-wypadkowe.net: https://bit.ly/36w3mUL

VIN: WVWZZZ3CZDE517515

Źródło – Facebook Bezwypadkowe: https://bit.ly/39kjrOR

#motoryzacja #samochody #bezwypadkowe